🚗🚘 Чем больше водительский стаж - тем больше привычек 🚘🚗
ПРИЧЕМ НЕ ВСЕГДА ХОРОШИХ: есть такие, что реально вредят машине и ставят под вопрос вашу безопасность в дороге. Определяем эти ошибки прямо сейчас, пока они не превратились в «хронические».
💥 ПОСТОЯННО ТОРМОЗИТЬ
«Соблюдайте дистанцию, двигайтесь с одной скоростью вместе с потоком», – так учат в каждой автошколе. Но если у вас появится привычка в любой непонятной ситуации жать на тормоз, готовьтесь регулярно менять тормозные диски и колодки, а с ними тормозные шланги, тормозную жидкость и прочие компоненты системы.
💥ЗАПРАВЛЯТЬСЯ, ТОЛЬКО ЕСЛИ ДАТЧИК ТОПЛИВА ЗАГОРЕЛСЯ💥
Заправляться все равно придется, зачем откладывать этот процесс? Если машина часто ездит «на последнем издыхании», в баке скапливаются примеси, на дне появляется осадок. Превращаясь в грязь, он попадает в топливный насос, который «летит» вместе с фильтрами.
В зимнее время желательно, чтобы оставалось не меньше полбака. Иначе образуется конденсат, начнется деформация бака и прочие неприятности.
💥 НЕ ЗАМЕЧАТЬ СТРАННЫЕ ЗВУКИ💥
«Подумаешь, в капоте свистит, к этому можно привыкнуть. Главное, ни одна лампочка на панели приборов не загорелась», – это суждение, в корне неверное. Возможно, машина молит вас о помощи, а вы игнорируете. Поэтому каждый неестественный для автомобиля шум – повод выяснить его происхождение.
💥 ДЕРЖАТЬ НОГУ НА ТОРМОЗЕ, СПУСКАЯСЬ СО СКЛОНА💥
Вы не замечаете, что часто держите ногу на педали тормоза и находитесь в вечной готовности притормозить? Хорошо, если вы не грешите этим, иначе тормозная система перегреется, тормозные колодки и диски – изнашиваться в 2 раза быстрее.
Тем, кто все-таки привык выжимать тормоз, советуем научиться тормозить двигателем, то есть на склонах переключаться на низкую передачу.
💥 ЕЗДИТЬ НА ВЫСОКИХ ОБОРОТАХ, КОГДА ДВИГАТЕЛЬ ЕЩЕ НЕ ПРОГРЕТ💥
Современные двигатели в большинстве своем не нуждаются в прогреве. Однако пока стрелка не поднимется до рабочей температуры, не выжимайте больше 2 тыс. оборотов. Если на улице «минус», подождите 1–2 минуты, и только потом заводитесь. Резкий старт с не прогретым двигателем может обернуться его капитальным ремонтом. Как объясняют эксперты, стенки цилиндра и поршень нагреваются неравномерно, поэтому требуется время, чтобы их температуры сравнялись.